Investitionen in die Produktion von Solar-PV und Batteriezellen könnten eingemottet werden, wenn die Stromkosten nicht sinken, sagt Rystad Energy, ein unabhängiges Energieforschungs- und Business-Intelligence-Unternehmen mit Hauptsitz in Oslo, Norwegen.
Wie Renews [1] schreibt, zeigen Untersuchungen von Rystad Energy, dass 35 GW Solarproduktion und mehr als 2000 Gigawattstunden Produktionskapazität für Batteriezellen in der EU eingemottet werden könnten, wenn sich die Strompreise nicht wieder normalisieren.
Die energieintensive Art dieser Herstellungsprozesse führt dazu, dass einige Firmen Produktionsanlagen vorübergehend schließen oder aufgeben, da die Geschäftskosten steigen.
Rystad erklärte, dass die Pläne Europas, die Abhängigkeit von importierten fossilen Brennstoffen durch die Steigerung der installierten erneuerbaren Erzeugungskapazität und der Nutzung von Elektrofahrzeugen zu verringern, “entgleisen” könnten, wenn sich die Preise nicht bald ändern. Obwohl die europäische Solarproduktionskapazität weltweit relativ bescheiden ist und nur 2 % der Gesamtkapazität ausmacht, hätte jede Stilllegung oder Aufgabe von Projekten erhebliche langfristige negative Folgen.
Die EU strebt bis 2025 eine Produktionskapazität von 20 GW an, und obwohl derzeit 35 GW an Projekten geplant sind, haben viele Produzenten keine Finanzierung gesichert, was das Risiko erhöht, dass diese Projekte scheitern, wenn die hohen Strompreise anhalten.
Die Herstellung von Batteriezellen – entscheidend in der Lieferkette für Elektrofahrzeuge und Batteriespeicher – ist noch energieintensiver als die Solarproduktion, und Europa ist ein wichtiger globaler Akteur.
Die EU verfügt derzeit über eine Batteriefertigungs-Kapazität von rund 550 GWh, was 27 % der weltweiten Fertigungskapazität entspricht.
Angekündigte Projekte, die sich in der Entwicklung befinden, werden diese Gesamtzahl deutlich erhöhen. Die Kapazität soll auf 2,7 Terawattstunden steigen und die EU als weltweit führend positionieren.
Diese sind jedoch jetzt gefährdet, und der Automobilhersteller und die Batteriespeicherbranche könnten daher Schwierigkeiten haben, in Europa hergestellte Batterien zu beziehen, sagte Rystad.