Francis Menton [1] ist überzeugt, dass das Netto-Null-Ziel, also die Reduzierung des vom Menschen durch die Verbrennung fossiler Energieträger erzeugten CO2-Emissionen auf null, nicht erreicht werden kann. In seiner Analyse [2] beschreibt er die Gründe:
Das derzeit erklärte Ziel der Klimabewegung ist, bis 2050, wenn nicht früher, “Netto-Null” gesamtwirtschaftliche Kohlenstoffemissionen zu erreichen. Die Regierungen im Wesentlichen aller westlichen Länder mit den fortschrittlichsten Volkswirtschaften haben sich in der einen oder anderen Form verpflichtet, dieses Ziel zu erreichen. Einige dieser Länder mit Netto-Null-Verpflichtungen haben gar noch frühere Ziele, oft in den 2030er Jahren, um die Netto-Null-Emissionen aus der Stromerzeugung zu erreichen.
Es ist wirklich erstaunlich, wie viele scheinbar anspruchsvolle Regierungen die Netto-Null-Stromverpflichtung eingegangen sind, ohne dass es irgendwo auf der Welt ein Demonstrationsprojekt gibt, das zeigt, wie dies möglich ist und zu welchen Kosten.
In der Vergangenheit haben wichtige Innovationen in der Energieversorgung mit Demonstrationsprojekten oder Prototypen begonnen, um die Machbarkeit und die Kosten des Vorhabens zu ermitteln, bevor ein Versuch einer weit verbreiteten Kommerzialisierung in einem Staat oder einem Land unternommen wird. In den 1880er Jahren, als Thomas Edison den Bau von zentral gelegenen Stromerzeugern plante, um Strom für seine neuen Geräte wie Glühbirnen zu liefern, begann er zunächst mit dem Bau einer Prototypenanlage in London unter dem Holborn-Viadukt. Danach folgte eine größere Demonstrationsanlage in der Pearl Street in Lower Manhattan, die nur wenige Wohnblöcke mit Strom versorgte. Erst nachdem sich diese als erfolgreich erwiesen hatten, begann ein größerer Ausbau.
In ähnlicher Weise begann die Bereitstellung von Kernenergie mit kleinen staatlich finanzierten Prototypen in den späten 1940er und frühen 1950er Jahren, gefolgt von größeren Demonstrationsprojekten in den späten 1950er und frühen 1960er Jahren. Erst in den späten 1960er Jahren, zwanzig Jahre nach Beginn der Bemühungen und nachdem Machbarkeit und Kosten nachgewiesen worden waren, wurden die ersten großen kommerziellen Kernreaktoren gebaut.
Heute gibt es nirgendwo auf der Welt, ob im großen oder kleinen Maßstab, ein funktionierendes Wind- / Solarstromsystem, das frei von vollständiger Absicherung durch fossile Brennstoffe ist oder auch nur annähernd so funktioniert. Die wenigen Orte, die Versuche unternommen haben, vollständig fossilunabhängige Wind- / Solar- / Speichersysteme zu schaffen, sind kläglich gescheitert und versuchen zu diesem Zeitpunkt nicht einmal, die verbleibende Lücke zu schließen, um auf Netto-Null zu gelangen.
Kommentatoren einiger meiner letzten Beiträge haben sich auf die Projekte auf einigen kleinen Inseln wie El Hierro (eine der spanischen Kanarischen Inseln, Bevölkerung etwa 10.000) oder King Island (vor Tasmanien in Australien, Bevölkerung etwa 1500) bezogen. Aber diese Projekte dienen nur zur Veranschaulichung, wie weit man in Richtung Netto-Null gekommen ist und wie enorm die Kosten wären, um die verbleibende Strecke zurückzulegen.
Die Quintessenz für El Hierro ist, dass es Windturbinen mit vermeintlicher “Kapazität” von mehr als dem doppelten durchschnittlichen Bedarf hat (die jedoch mit jährlichen Kapazitätsfaktoren von unter 40% arbeiten), und auch eine Pumpspeicheranlage mit Wasserkraftwerken für mehr als den doppelten durchschnittlichen Bedarf und auch Backup-Dieselgeneratoren für mehr als den doppelten durchschnittlichen Bedarf – drei separate und redundante Systeme. All dies muss bezahlt werden. Und für all das haben sie Schwierigkeiten, die Hälfte ihres Stroms aus dem Wind- / Speichersystem zu beziehen. Über dies muss das Diesel-Backup, vollständig gewartet und permanent einsatzbereit zur Verfügung haben, selbst in den windigsten Monaten.
Wenn die Netto-Null-Emissions-Stromerzeugung für eine große Volkswirtschaft wie die USA oder Deutschland oder das Vereinigte Königreich oder Japan bis 2050 oder bis 2035 erreicht werden könnte, gäbe es heute ein funktionierendes Demonstrationsprojekt, das dieses Ziel erreicht. Tatsächlich gibt es nichts, was dem nahekommt, auch nicht am Horizont.
Jede Windkraftanlage oder jedes Solarpanel, das gebaut wird, hängt von staatlicher Subvention ab:
Der US-Kongress hat gerade sein großes Klimasubventionsgesetz verabschiedet, das rund 370 Milliarden Dollar an Subventionen verschiedener Art für “grüne” Energieprojekte, hauptsächlich Wind- und Solarkraftwerke, aber auch Dinge wie Elektroautos und elektrische Wärmesysteme für Privathaushalte enthält. Zweifellos werden dadurch viele Windkraftanlagen und Sonnenkollektoren gebaut, Elektroautos gekauft und Wärmepumpen installiert.
Doch hier liegt der Haken: Niemand baut eine Windkraftanlage oder ein Solarpanel oder irgendein anderes Element dieser neuen “grünen” Energie-Utopie, die auf den üblichen kommerziellen Motivationen basiert, um durch Befriedigung der Nachfrage Profit zu machen. Zweifellos werden die Subventionen auf unternehmerisches Interesse stoßen, aber die Unternehmen haben keinen besonderen Anreiz, alle Elemente zu einem funktionierenden Gesamtsystem zusammenzustellen. Wer hat diesen Anreiz? Niemand, außer vielleicht die zentralen Planer der Regierung – eine Kategorie, die in der Geschichte der Welt noch nie einen Erfolg hatte.
Welche Engpässe kommen werden, beschreibt Daniel Cohan von der Rice University in seinem Artikel mit dem (übersetzten) Titel “Große neue Anreize für saubere Energie sind nicht genug – der Inflation Reduction Act war nur der erste Schritt, jetzt beginnt die harte Arbeit”[3]. Cohan weist auf ein fehlendes Element nach dem anderen des angeblich kommenden neuen grünen Energiesystems hin, von denen jedes seine eigenen neuen massiven staatlichen Subventionen erfordern wird: “Wind- und Solarparks werden gebaut ohne ausreichende Stromleitungen zu den Verbrauchern. Abgeschiedener Kohlenstoff (CCS) und sauberer Wasserstoff setzen Pipelines voraus, die nicht vorhanden sind. Und E-Auto-Käufer werden es sich zweimal überlegen, wenn es nicht genügend Ladestationen gibt.” Usw., usw.
Als benzinbetriebene Autos in den frühen 1900er Jahren „interessant“ wurden, traten Tausende von Unternehmern ohne staatliche Subventionen jeglicher Art in Aktion, um Tankstellen im ganzen Land einzurichten, um die Autos am Laufen zu halten. Jetzt warten die Menschen auf die staatlichen Almosen, die kommen können oder nicht oder nicht ausreichen, um die Ladestationen einzurichten.
Vermutlich wird der Kongress Hunderte von Milliarden weiterer Subventionen genehmigen, die für all diese Dinge benötigt werden, zusammen mit einer allwissenden Bürokratie, um alles zu koordinieren. Keine Regierung hat dieses Maß an Kompetenz oder wird sie jemals erreichen.
Wir beobachten, wie Europa in Echtzeit an die „grüne“ Energiewand stößt. Die großen europäischen Länder wie Deutschland und Großbritannien kommen gerade erst in die Lage, in der sich El Hierro seit der Eröffnung seines Systems im Jahr 2014 befindet. Das heißt, Deutschland und das Vereinigte Königreich verfügen über reichlich “Typenschild” -Kapazität von Wind- und Solargeneratoren, um den gesamten Strom zu liefern, den sie benötigen, wenn ausreichend Wind weht und Sonne scheint, und haben gelegentlich sogar einen Stromüberschuss. Aber sie haben keinen nicht-fossilen Brennstoffplan für die regelmäßig auftretenden Zeiten von schwachem Wind und Sonne. Dieses Problem kann auch nicht durch den Zubau von mehr Wind- und Solaranlagen gelöst werden.
Dafür gibt es den schönen Spruch:
Galoppieren nützt nichts, wenn man in die falsche Richtung läuft.
[1] https://co2coalition.org/teammember/15316/